![進博會汽車展區一半車輛由“我”負責接送，這手“瓷器活”可不一般]( "進博會汽車展區一半車輛由“我”負責接送，這手“瓷器活”可不一般")
? ? ? 在進軍第二屆進博會的眾多海外展品中，愛馳汽車德國子公司愛馳恭博帶來了全球首款搭載甲醇高溫重整制氫燃料電池系統的電動跑車——Gumpert
Nathalie，并輔助以視頻和動畫，讓觀眾更直觀的理解甲醇生態循環及相關技術原理，以革命性的甲醇氫燃料技術為人類未來低碳的電動出行提供了可持續的解決方案。
? ? ??這輛電動跑車經德國空運抵達上海機場，價值約十萬歐元。10月15日當天，它一下航空板，便穩穩地坐上長江聯合集團旗下上海世灝國際物流有限公司的平板車，一路馬不停蹄，最后安全抵達地處怒江北路的公司倉庫。待第二屆進博會布展日到來之際，再由公司負責把它運送到“四葉草”。?
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? 圖：首屆進博會開幕前的布展階段，世灝公司的車隊整齊劃一地停泊在場館外等待進場。
? ? ? 汽車展區是進博會的熱門展區，首屆進博會上，大眾、奧迪、奔馳、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、寶馬、日產、特斯拉……眾多品牌爭奇斗艷，其中不乏高端進口車及概念車。從異國他鄉舟車勞頓來到上海，如何確保它們在市內物流過程中不受到一絲傷害，從而帶給觀眾最完美的呈現？
? ? ??上海世灝國際物流有限公司營運部經理孔麗麗介紹說，公司共承接了首屆進博會汽車展區20多個品牌、近60輛車的市內物流工作，占展區展品數量的一半以上，包括到庫、出庫、布展、撤展全過程，一共出車150多次，無一例車損。
? ? ??圓滿完成這些“瓷器活”，世灝公司自有它的“金剛鉆”。目前，上?？诎镀囘M出口業務飛速發展，已躍居為全國第一大汽車進出口口岸。在激烈的市場競爭中，他們作為一家專注于高端進口車報關、倉儲、物流一站式服務的專業公司，經過十多年快速發展，市場份額已位居同行前列，并成功納入長江聯合集團麾下。近年來，它既承擔了上海國際車展眾多國際品牌的專業物流服務，又是瑪莎拉蒂、法拉利、保時捷等知名品牌國內市場活動的合作伙伴。
? ? ??但是，進博會進口車的物流工作還是非常不一般?？慃惤榻B說，首先是進博會的工作節奏不一般。進博會安保要求高，為搶時間，首屆進博會布置期間，駕駛員必須每天凌晨4：30就趕到倉庫進行裝車，隨后直奔國家會展中心。場外等候、過安檢、館內卸車完畢、回倉庫，一個流程下來，已經是中午。在倉庫等候的后勤人員趕緊為駕駛員準備好熱飯熱菜，讓他們抓緊吃飯，再能出第二趟車。?
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? 圖：首屆進博會的布展日，車隊裝載展車后整理雨布待從倉庫出發。?
? ? ? 其次是展覽要求也不一般。進博會萬眾矚目，每家參展商都希望把毫無瑕疵的展品呈現給廣大觀眾。為此，世灝公司在操作過程中格外當心——汽車放置在平板車上面，一般需要用綁繩固定，為了避免材質一般的綁繩因為途中剎車，與輪轂產生摩擦，刮花輪轂，他們采用專門材料定制綁繩，既光滑又牢固。
? ? ? 高端進口車中的法拉利等跑車底盤較低，既為了避免底盤刮碰到板車，又為了避免鋪墊過厚，影響車輛穩定性，他們反復試驗，一車一方案，為不同的車型制訂不同的墊布厚度方案，出車前還要反復修改。?
與一般車展更不一般的是，進博會汽車展區首發新品多、概念車多。概念車油箱沒有油，這意味著它們無法發動。到口岸接駁這些概念車時，世灝公司的師傅們就得完全用人力，將概念車一寸寸地推上平板車，負責把握方向盤的師傅更得小心翼翼。推車時，師傅們還有一個秘訣，那就是為避免車身受人力推動而變形，須把力量作用在輪胎上。這樣一份手工勞動，4至6名師傅半小時推下來，個個腰酸背疼，而駕駛員更是因為注意力過分集中，任務完成后，眼睛會直冒金星……下圖為展車運抵場館照片。
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? ? ? 體現“上海服務”水準，全力保障進口車完美呈現，新時代，共贏未來，上海世灝國際物流為進博“保駕護航”。
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