國務院關稅稅則委員會印發公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。大部分包含進口車銷售的廠商得知后都表示在評估后會發布車型降價信息，近期準備購買進口車的消費者可以考慮下面我們推薦的這些，等價格下調后再出手。

人氣個性進口車銷量看好

進口車雖然價格沒優勢，但有幾款不僅個性十足，而且價格逐漸走低，因此一直賣的不錯。比較受女性青睞的個性車代表有MINI和大眾甲殼蟲系列，受男性垂青的美式肌肉車——MUSTANG和科邁羅也人氣頗高。MINI和甲殼蟲近年來優惠力度就很大，不到20萬元就可以擁有它們，如果關稅降低后，它們的高配版門檻降低后，會吸引更多買家。同樣，野馬是跑車里性價比最高、銷量最好的，平行進口量就能證明。這款車目前最新款中規車是40.38和59.18萬元，關稅降低后，2.3L版在35萬多會比較理想，而平行進口低配版價格有望跌進30萬元以內。另外，如果花30萬元左右能買到阿爾法羅密歐Giulia、奧迪S3也是非常令人激動的。

熱賣的平行進口SUV性價比更高

在政策扶持下，平行進口車也受到了消費者關注。在平行進口車領域中高端SUV賣的最好，這次關稅下降對于平行進口車的進一步成長也是有助推作用的。40萬元左右的普拉多、帕杰羅、牧馬人、途樂、FJ酷路澤等硬派越野車價格進一步下行的話，不僅嚴重沖擊中規車，甚至部分合資中型SUV都會受影響。

斯巴魯讓20萬級合資競品鴨梨山大

斯巴魯這個品牌在中國一直是叫好不叫座，本質原因還是進口車售價沒優勢，但實際鑒于斯巴魯的技術和配置水平較高，整體性價比已經不錯了。尤其最近出的新一代XV，20萬出頭能買到水平對置發動機和左右對稱全時四驅，并且舒適配置也不低，完全可以對合資緊湊型SUV構成威脅。借這次關稅下降，斯巴魯能夠進一步降價的話，像森林人、傲虎對日系三強的同級產品一定能有所打擊。

雷克薩斯不國產也能對抗“BBA”了

中國人覺得雷克薩斯不國產是限制它進一步發展的瓶頸，日本人覺得只有made in japan才能保證品質，但這不得不付出更多進口上的成本。關稅下調顯然對雷克薩斯全系都是有利的，尤其是30或40萬左右的幾款車型（CT、IS、ES、NX、RX）如果能便宜3-4萬那么對于同級別的國產“BBA”們就有了更強競爭力。

對于百萬級豪車，哥差的是那點稅錢嗎？

排量較大的，大幾十萬或者上百萬的車，像各種超跑、奧迪A8L、奔馳G這級別的，您就別琢磨這點稅錢了，大錢都花了，還差那點稅錢嗎？另外，這類車價格浮動也較大，有些車的折扣早已遠遠超過了減免的稅錢。還有，如果您打算買豐田埃爾法這樣長期一車難求的，別管稅降多少，都得加價提車。

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