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走進世灝
公司動態 Company newso
2020 - 04 - 15
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圖一:組織集中學習。  “嗚……”4月9日上午,一陣刺耳的火警聲在自貿區新片區一座大型車輛倉儲基地上空響起,分散在各個崗位的消防安全員迅速領取裝備奔向起火點,報警、滅火、警戒、疏散,多組動作一個過程迅疾完成,從發現火苗到解除險情,整個過程僅用時2分10秒。這是上海世灝國際物流有限公司組織消防演練的一個場景。世灝國際一手抓復工復產,一手抓火災防控,堅持守住安全生產這條底線,才能更好地服務于疫情防控和經濟社會發展。      世灝國際是國內專業從事超豪華汽車物流的一站式服務商,具備自有運輸車隊和大型倉儲基地。這次疫情以來,公司經營班子始終以穩妥謹慎的態度對待復工復產,特別是進入春季后火災防控壓力驟增,世灝國際在組織學習、隱患治理、預案制定、落實責任等方面多措并舉筑牢消防防火墻。圖二:傳授消防知識。       在組...
2019 - 11 - 08
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在進軍第二屆進博會的眾多海外展品中,愛馳汽車德國子公司愛馳恭博帶來了全球首款搭載甲醇高溫重整制氫燃料電池系統的電動跑車——Gumpert Nathalie,并輔助以視頻和動畫,讓觀眾更直觀的理解甲醇生態循環及相關技術原理,以革命性的甲醇氫燃料技術為人類未來低碳的電動出行提供了可持續的解決方案。這輛電動跑車經德國空運抵達上海機場,價值約十萬歐元。10月15日當天,它一下航空板,便穩穩地坐上長江聯合集團旗下上海世灝國際物流有限公司的平板車,一路馬不停蹄,最后安全抵達地處怒江北路的公司倉庫。待第二屆進博會布展日到來之際,再由公司負責把它運送到“四葉草”。   圖:首屆進博會開幕前的布展階段,世灝公司的車隊整齊劃一地停泊在場館外等待進場。      汽車展區是進博會的熱門展區,首屆進博會上,大眾、奧迪、奔馳、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、寶馬...
2019 - 04 - 28
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2年1次讓上海汽車迷最為期待的日子是什么?  莫非是上海國際汽車工業博覽會?沒錯,想必每位參觀車迷心中都有臺Dream Car!  上海世灝國際物流有限公司作為本次上海車展車輛主承運合作伙伴,為參展展車提供專業一站式的報關、倉儲和運輸服務。為了確保車輛運輸的安全和順利交接,公司安排具有10年以上車展經驗的服務團隊跟進,盡心盡責地完成展運公司指派的進館和撤管任務。作為世灝而言,承載的不僅僅是一輛輛嶄新的車輛,亦或是每個人心中的夢想!下面讓我們一起回顧下這些夢想的誕生吧!
13 2018 - 09
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楚天都市報記者曹磊 通訊員王欣武漢城區內的貨運物流成本有望明顯降低了。昨日,記者從國網武漢供電公司了解到,該市首個物流專用充電站在東西湖物流樞紐基地正式啟用,首批有50座充電樁可供使用,這也是目前華中地區規模最大的物流專用充電站,進入常規化有效運營后,武漢同城貨運的成本最高可降低近七成。每天可充500臺次昨日下午,記者來到東西湖物流樞紐基地,這里的匯通公路港充電站內已經??苛思磳⑼度脒\營的幾十臺新能源廂式貨車,它們剛剛在這座物流專用充電站里“吃飽飯”?!斑@座充電站目前配備的直流充電樁有50臺,可以同時為50臺新能源物流車充電,每日最高充電服務能力達500臺次?!蔽錆h匯通公路港副總經理容鋒告訴記者,東西湖地區是華中地區,乃至全國的物流樞紐之一,每天的物流貨源異常繁忙,每天運營的貨運物流車不計其數,然而其中新能源貨車的實際利用率卻并不高?!霸谖錆h,真正投入運營的新能源物流車的數量,只有整個上牌數的30%左右?!比蒌h介紹,建設大型物流專用充電站,就是給新能源貨車提供集中的“大食堂”,讓更多新能源物流車跑起來,實現更有效的節能環保。成本最多可省七成在現場,記者看到充電站內標注的充電費用分為峰、谷、平三種不同時段的電價,每度電(包括充電服務費)價格分別為1.6元、1.2元和0.9元。國網湖北省電力有限公司武漢市電動汽車服務公司相關負責人歐陽昊介紹,一般一臺廂式物流貨車的儲電量是83度左右,因...
13 2018 - 09
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據中國物流與采購網9月10日消息,由中物聯汽車物流分會主辦的“第九屆全國汽車后市場物流發展大會”近日在北京召開。中國物流與采購聯合會副會長蔡進出席此次會議并致辭。他表示,中國經濟在平穩增長的基礎上,供給側結構性改革進一步加快,轉型升級進一步深化。要通過供給驅動推動生產組織方式的轉型升級和創新,在供應鏈轉型升級的過程中,經濟將由高速增長向高質量發展轉變。國務院抓住我國經濟發展的關鍵節點,發揮經濟運行規律,提出要降物流成本。這要從以下三方面著手:一是生產組織方式的轉變,通過整合供應鏈資源去掉重復資源;二是通過優化整個供應鏈流程,提高自身效率;三是產業間通過協同合作,共同發展。
13 2018 - 09
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將出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關,是深化黨和國家機構改革的重要組成部分。改革后,進出境旅客的獲得感進一步增強,關檢業務的整合優化,有利于口岸監管資源的統籌配置,通過流程簡化切實降低了企業成本,增強了進出口貿易企業的獲得感,提升了口岸的營商環境—— 從4月20日起,原出入境檢驗檢疫系統統一以海關名義對外開展工作,口岸一線旅檢、查驗和窗口崗位實現了統一上崗、統一著海關制服、統一佩戴關銜。 “新海關”的首次亮相,受到了社會各方廣泛關注,同時未來海關職能的改革優化也倍受期待。對此,海關總署署長倪岳峰表示,將出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關,是深化黨和國家機構改革的重要組成部分,這既是黨中央對我們的親切關懷和充分信任,更是交給海關的一份沉甸甸的職責和使命,是一項必須完成好的重大政治任務。商檢、海關單證也將出現如下變化:各相關單位:因機構改革,現對2018年4月20日起的申報資料要求如下:1.所有申報業務(含更改業務)須使用新版證單; 2.委托書刪去機構名稱一欄,已加蓋公章的須手工劃去;3.其他情況說明、承諾書、聲明類材料,不能再出現檢驗檢疫局字樣及相關標志。特此通知2018年4月19日出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍正式劃入海關總署,機構改革后,海關的職責更寬廣,隊伍更壯大,達到“1+1﹥2”的效果。通關作業上就會實現“一次申報”,“一次查驗”,“一次放行...
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